Что означают судостроительные марки
Grade A по химии близка к S235JR, а AH36 — к S355J2, но разница в освидетельствовании классификационного общества: плавку, лист и образцы принимает и клеймит LR, BV, DNV, ABS, RINA или Türk Loydu, и общество названо в сертификате. Несертифицированные S235/S355 для корпусов под надзором класса применять нельзя.
| Марка | Текучесть мин. (МПа) | Прочность (МПа) | Удар (27 Дж нормальная / 34 Дж повышенная) | Состояние поставки | Применение |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 235 | 400–520 | +20 °C (t > 50 мм) | Без термообработки | Обшивка корпуса, палубы, переборки (основной склад) |
| B | 235 | 400–520 | 0 °C | Без термообработки | Более толстая обшивка корпуса |
| D | 235 | 400–520 | −20 °C | Нормализация / ТМО | Холодные регионы, ответственные элементы |
| E | 235 | 400–520 | −40 °C | Нормализация | Ледовый класс, ширстрек |
| AH32 | 315 | 440–570 | 0 °C | Без ТО / ТМО | Палубы повышенной прочности |
| AH36 | 355 | 490–630 | 0 °C | Без ТО / ТМО | Корпус и палубы повышенной прочности (склад) |
| DH36 | 355 | 490–630 | −20 °C | Нормализация / ТМО | Ответственные элементы повышенной прочности |
| EH36 | 355 | 490–630 | −40 °C | Нормализация / ТМО | Ледовый класс, офшор |
Буквы A/B/D/E — температура испытания на вязкость; H32/H36 — текучесть 315/355 МПа. На каждом листе стоит клеймо класса и номер плавки.
Страницы марок
У каждой поставляемой корпусной марки есть своя страница с химией, механическими свойствами, правилами общества, которые её требуют, размерами и весом: обычной прочности судовая плита Grade A и судовая плита Grade B, а также серия повышенной прочности 355 МПа — AH36 (0 °C), DH36 (−20 °C) и EH36 (−40 °C, офшор). Свои страницы есть и у серии 315 МПа — AH32, DH32, EH32 — и у низкотемпературных марок обычной прочности Grade D (−20 °C) и Grade E (−40 °C).
Размеры и склад
| Марка | Толщина | Ширина | Длина | Наличие |
|---|---|---|---|---|
| Grade A | 5–50 мм | 1 500 / 2 000 / 2 500 | 6 000 / 8 000 / 12 000 | 6–25 мм на складе (BV / LR / TL) |
| Grade B / D | 8–60 мм | 2 000 / 2 500 / 3 000 | 6 000–12 000 | Заказ 4–6 недель |
| Grade E | 10–80 мм | 2 000–3 000 | 6 000–12 000 | Заказ 6–8 недель |
| AH36 | 6–50 мм | 2 000 / 2 500 | 6 000–12 000 | 8–20 мм на складе (BV / DNV) |
| DH36 / EH36 | 8–80 мм | 2 000–3 000 | 6 000–12 000 | Заказ 4–8 недель |
Какое классификационное общество?
Сообщите, какое общество надзирает за судном: плита заказывается или подбирается на складе под сертификат именно этого общества (часто встречаются двойные сертификаты BV/LR или DNV/ABS). Türk Loydu (TL) обслуживает суда под турецким флагом и многие региональные суда; LR и BV чаще всего запрашивают флоты Залива и Африки; DNV и ABS — офшорные проекты. Пересертифицировать лист с одного общества на другое можно только новым освидетельствованием плавки.
Резка, разделка кромок и цеховой грунт
Плазма до 80 мм, дальше кислородная резка, по раскройным файлам верфи; фаски под корпусную сварку (30° K/V); дробеструйная очистка до Sa 2½ и одобренный классом цинк-силикатный цеховой грунт 15–20 мкм (сваривается насквозь); маркировка листа с номером плавки и класса сохраняется или переносится под надзором. Профили (полособульб, уголок) и трубу по классу поставляем по запросу.
Применение
- Корпуса новостроя, палубы, переборки, двойное дно (Grade A / AH36)
- Ремонтная и доковая плита для танкеров, балкеров, паромов, буксиров
- Баржи, понтоны, плавучие доки, конструкции рыбных ферм
- Офшорные модули и опорные блоки (DH36 / EH36 с УЗК и Z35)
- Земснаряды и рабочие катера; износостойкая плита на бункеры по запросу
Цена судостроительной плиты за тонну
Классифицированная плита котируется по партии дороже конструкционных S235/S355: Grade A обычно +5–10 %, AH36 +8–15 %, марки D/E и DH/EH +15–30 % (нормализация и низкотемпературные испытания), плюс плата за освидетельствование. Запросите текущую цену в USD/т под марку, общество, толщину и количество.
Ценовые диапазоны из нашего еженедельного экспортного прайса (сентябрь 2026), FOB Стамбул, полные контейнеры, без фрахта и сертификатов. Твёрдая цена по запросу в течение одного рабочего дня.
Экспорт и упаковка
Листы обвязаны на подкладках, у грунтованных защищены углы; листы 6 м идут в 40' HC, 8–12 м — флет-реком или генеральным грузом из Дериндже. Код ТН ВЭД 7208.51 / 7208.52 с сертификатом класса.
| Условие | Детали |
|---|---|
| Мин. заказ | 10 т на марку; освидетельствование на партию |
| Инкотермс | FOB Дериндже / Стамбул · CIF / CFR Залив, Красное море, Африка · DAP Балканы, Кавказ |
| Срок поставки | Grade A / AH36 со склада 5–10 рабочих дней; остальные марки 4–8 недель |
| Упаковка | Листы с обвязкой на подкладках, у грунтованных листов защита углов |
| Контейнер / фура | 40' HC до 6 м / 24 т · флет-рек до 12 м · генеральный груз |
| Документы | Сертификат класса, EN 10204 3.2, УЗК, сертификат происхождения |
| Оплата | 30 % аванс, остаток против копии коносамента; аккредитив по предъявлении |
Сертификаты
Сертификат класса (LR / BV / DNV / ABS / RINA / TL) на плавку и лист, EN 10204 3.2 с освидетельствованием, УЗК и Z-качество по запросу, сертификат происхождения.
Как заказать
Пришлите марку, общество, толщину × ширину × длину либо раскрой, количество, требование по грунту и порт. Ответим в течение рабочего дня ценой за тонну, наличием сертификата и сроком поставки.
Стандарты
- IACS UR W11 (normal and higher strength hull structural steels)
- Class rules: LR, BV, DNV, ABS, RINA, Türk Loydu
- ASTM A131 / A131M
- EN 10025-2 S235JR / S355J2 (equivalent chemistry, not class-certified)
- EN 10029 tolerances
Марки стали
Паспорта марок (химсостав, механика, аналоги) — на нашем справочном сайте: S235JR (Grade A comparison) · S355J2 (AH36 comparison) · A36
Частые вопросы
Что такое сталь Grade A?
Корпусная конструкционная сталь нормальной прочности (текучесть 235 МПа, прочность 400–520 МПа), освидетельствованная классификационным обществом, — самая распространённая плита в судостроении; по химии близка к S235JR, но принята и заклеймена под надзором.
Чем AH36 отличается от DH36?
Текучесть одна и та же — 355 МПа; DH36 испытывается на удар при −20 °C (AH36 при 0 °C) и обычно нормализуется или прокатывается термомеханически, для ответственных элементов и более холодных вод.
Можно ли взять S235JR вместо Grade A?
Для неклассифицированных малых судов — да; для любого судна под надзором класса плита обязана быть сертифицированной (Grade A), иначе сюрвейер её не примет.
Под какими обществами вы поставляете?
Lloyd's Register, Bureau Veritas, DNV, ABS, RINA и Türk Loydu; на складе часто есть листы с двойными сертификатами BV/LR и DNV/ABS.
Поставляете ли вы плиту дробеструйной и грунтованной?
Да — Sa 2½ и одобренный классом цинк-силикатный цеховой грунт 15–20 мкм с сохранением классовой маркировки.
Сколько стоит судостроительная плита?
Grade A примерно на 5–10 % дороже конструкционной плиты S235, AH36 на 8–15 % дороже S355, марки D/E и DH/EH ещё выше; плюс плата за освидетельствование на партию. Твёрдая цена — в течение рабочего дня.