ما هو لوح AH36
ينتمي AH36 إلى عائلة فولاذ الهياكل عالي المقاومة التي تعرّفها IACS بثلاثة مستويات مقاومة — 32 (315 ميجاباسكال) و36 (355 ميجاباسكال) و40 (390 ميجاباسكال) — كلٌّ منها بأربع درجات متانة: A عند 0 °م وD عند −20 °م وE عند −40 °م وF عند −60 °م. فـ AH36 إذن خضوعه 355 ميجاباسكال وشده 490–630 ميجاباسكال واستطالته 21 % وصدمه 34 جول عند 0 °م (24 جول عرضيًا)، وهو الأكثر استعمالًا بين الاثنتي عشرة درجة بفارق كبير. والمقاومة تأتي من فولاذ كربوني منجنيزي مهدّأ بالكامل دقيق الحبيبات (C ≤ 0,18 % وMn 0,90–1,60 %) مطعّم بالنيوبيوم و/أو الفاناديوم و/أو التيتانيوم، ويُسلَّم كما دُرفل أو مطبَّعًا أو — وهو الأكثر شيوعًا اليوم — مدرفلًا ترموميكانيكيًا، بما يبقي المكافئ الكربوني منخفضًا بما يكفي لاستعمال إجراءات اللحام نفسها المتبعة مع Grade A. والهيكل المصمَّم بـ AH36 بدل Grade A/B يستعمل ألواحًا أرقّ بنسبة 10–20 % في التغليف وسطح المقاومة والحواجز الطولية وجوانب فتحات العنابر؛ وفي سفينة صبّابة طولها 180 مترًا يعني ذلك مئات الأطنان من الفولاذ ومكسبًا مقابلًا في الحمولة، ولذلك صار AH36 الدرجة القياسية للسفن الصبّابة والناقلات وسفن الحاويات وسفن الإمداد البحري وأرجل المنصّات الرافعة. ويُدرفل في مصانع معتمدة ويُختبر تحت المعاين ويُختم ويُوثَّق كأي فولاذ هيكل، وتذكر شهادة المصنع طريقة الإهدّاء ونظام الدرفلة. وASTM A131 AH36 هو الدرجة الأمريكية المطابقة، بينما S355J0 أقرب مكافئ إنشائي غير معتمد.
التركيب الكيميائي
| العنصر | C | Si | Mn | P | S | Al | Nb | V | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الحد الأقصى % | ≤ 0,18 | ≤ 0,50 | 0,90–1,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≥ 0,015 (كلي) | 0,02–0,05 | 0,05–0,10 | ≤ 0,02 | ≤ 0,35 | ≤ 0,20 | ≤ 0,40 | ≤ 0,08 |
تحليل المغرفة؛ وتقنية دقة الحبيبات بالألومنيوم (≥ 0,015 % كلي) في الدرجات الأعلى. والمكافئ الكربوني CEV ≤ 0,40 لدرجات المستوى 36 (و≤ 0,38 في الدرفلة الترموميكانيكية).
الخواص الميكانيكية
| الخاصية | المطلوب | القيمة النموذجية | ملاحظة |
|---|---|---|---|
| حد الخضوع ReH | ≥ 355 ميجاباسكال | 380–430 ميجاباسكال | |
| مقاومة الشد Rm | 490–630 ميجاباسكال | 520–570 ميجاباسكال | |
| الاستطالة A5 | ≥ 21 % | 24–30 % | |
| شاربي V طوليًا | ≥ 34 جول عند 0 °م | > 100 جول | |
| شاربي V عرضيًا | ≥ 24 جول عند 0 °م | > 70 جول | |
| حالة التوريد | كما دُرفل / مطبَّع / ترموميكانيكي بحسب السماكة | الترموميكانيكي شائع حتى 50 مم |
الدرجات المكافئة
| المنظومة | الدرجة | ملاحظة |
|---|---|---|
| IACS / كل الهيئات | AH36 | LR AH36، BV AH36، DNV NV A36، ABS AH36، RINA AH36، TL AH36، NK KA36 |
| ASTM | A131 Grade AH36 | مطابق |
| EN 10025-2 | S355J0 (تقريبًا) | بلا شهادة هيئة |
| EN 10025-4 | S355M (ترموميكانيكي، تقريبًا) | |
| JIS G3106 | KA36 | |
| GB 712 | AH36 | صيني |
| المقاومة نفسها بحرارة أدنى | DH36 / EH36 | −20 / −40 °م |
اعتماد الهيئة وشهادة المصنع
تحمل الدرجات عالية المقاومة سطرًا إضافيًا في شهادة الهيئة: طريقة الإهدّاء ونظام الدرفلة (مهدّأ ودقيق الحبيبات؛ كما دُرفل أو مطبَّع أو مدرفل تطبيعيًا أو ترموميكانيكيًا)، لأن المتانة تتوقّف عليهما. وما عدا ذلك فهو إجراء فولاذ الهياكل المعتاد — مصنع معتمد من الهيئة، واختبارات يحضرها المعاين، وعلامة الهيئة والدرجة «AH36» مختومتان على كل لوح، وشهادة تصدر باسم الهيئة. ونحن نؤكّد المصنع المعتمد لدى LR أو BV أو DNV أو ABS أو RINA أو Türk Loydu أو ClassNK قبل التسعير، لأن اعتماد ABS لا ينفع في سفينة مصنّفة لدى DNV. أما الأحواض التي تبني خارج التصنيف فتأخذ اللوح نفسه بشهادة EN 10204 3.1.
درجات الهياكل عالية المقاومة في نظرة
| الدرجة | الخضوع (ميجاباسكال) | الشد (ميجاباسكال) | شاربي (طوليًا) | الاستعمال النموذجي |
|---|---|---|---|---|
| AH32 / DH32 / EH32 | 315 | 440–570 | 31 جول عند 0 / −20 / −40 °م | أقل شيوعًا، وبعض الأحواض الآسيوية |
| AH36 | 355 | 490–630 | 34 جول عند 0 °م | الهيكل العام والسطوح والتغليف |
| DH36 | 355 | 490–630 | 34 جول عند −20 °م | الألواح السميكة وشريط الجؤجؤ والخدمة الباردة |
| EH36 | 355 | 490–630 | 34 جول عند −40 °م | مناطق الإجهاد الأعلى والفئة الجليدية والمنشآت البحرية |
| FH36 | 355 | 490–630 | 34 جول عند −60 °م | القطب ومنشآت سطح ناقلات الغاز المسال |
| AH40 / DH40 / EH40 | 390 | 510–660 | 41 جول | سفن الحاويات والناقلات الكبيرة |
تثبّت درجةَ كل لوح جداولُ فئات المواد لدى الهيئة (السماكة × منطقة الهيكل × حرارة الخدمة) على الرسوم المعتمدة.
مدى السماكات والمقاسات المخزونة
| السماكة | العرض × الطول | التوفّر |
|---|---|---|
| 6–12 مم | 2 000 / 2 500 × 6 000 / 8 000 / 12 000 | مخزون ومصنع |
| 15–30 مم | 2 000 / 2 500 / 3 000 × 6 000 / 12 000 | مخزون ومصنع |
| 40–60 مم | 2 500 / 3 000 × 6 000 / 12 000 | طلب مصنع |
| بطانة ورشة | سفع Sa 2½ + 15–25 ميكرون سيليكات زنك / إيبوكسي | عند الطلب |
الوزن لكل م² ولكل لوح
| السماكة | كجم/م² | 1 500 × 6 000 (كجم) | 2 000 × 6 000 (كجم) | 2 500 × 12 000 (كجم) |
|---|---|---|---|---|
| 6 مم | 47,1 | 424 | 565 | 1 413 |
| 8 مم | 62,8 | 565 | 754 | 1 884 |
| 10 مم | 78,5 | 707 | 942 | 2 355 |
| 12 مم | 94,2 | 848 | 1 130 | 2 826 |
| 15 مم | 117,8 | 1 060 | 1 413 | 3 533 |
| 20 مم | 157,0 | 1 413 | 1 884 | 4 710 |
| 25 مم | 196,3 | 1 766 | 2 355 | 5 888 |
| 30 مم | 235,5 | 2 120 | 2 826 | 7 065 |
| 40 مم | 314,0 | 2 826 | 3 768 | 9 420 |
| 50 مم | 392,5 | 3 533 | 4 710 | 11 775 |
| 60 مم | 471,0 | 4 239 | 5 652 | 14 130 |
الأوزان اسمية — وسماح المصنع حسب EN 10029 فئة A يضيف حتى +4 % في الألواح الرقيقة؛ والفوترة بالوزن النظري ما لم يُتفق على غير ذلك.
اللحام والقصّ والتصنيع
يُلحَم AH36 بمواد معتمدة من الهيئة من فئة 3Y (أو 2Y) بعمليات MAG والسلك المحشو والقوس المغمور والأقطاب اليدوية، بلا تسخين مسبق حتى نحو 30 مم (CEV ≤ 0,40)، وبتسخين 50–100 °م فوق ذلك أو في الورش الباردة؛ ويُقبل مدخل حراري حتى 3,5–5 كيلوجول/مم في اللوح الترموميكانيكي وفق بيانات المصنع. والقطع بالبلازما والأكسجين وتشطيب الحواف والتشكيل البارد (≥ 3 × t) أعمال روتينية؛ أما التقويم بالتسخين الخطي فيجب أن يبقى دون 650 °م (و600 °م في اللوح الترموميكانيكي)، ولا تطبيع بعد التصنيع. والألواح المبطّنة تُورَّد ببطانات معتمدة النوع تسمح باللحام فوقها.
أين يُستعمل
- تغليف البدن والقاع وسطح المقاومة في السفن الصبّابة والناقلات وسفن الحاويات
- الحواجز الطولية وجوانب فتحات العنابر والعوارض
- سفن الإمداد البحري ومنشآت المنصّات الرافعة والثابتة
- العبّارات وسطوح الرورو واليخوت الكبيرة
- الكرّاءات وسفن الرفع الثقيل وسفن الأوناش
- هياكل سفن الدعم والدوريات البحرية
AH36 مقابل Grade A وDH36
Grade A يعطي 235 ميجاباسكال، أي أضعف بـ 50 %، وهو خيار السفن الأصغر حيث لا يسدّد الوزن كلفته؛ أما AH36 فهو القياسي لكل ما يتجاوز نحو 100–120 مترًا. وDH36 مطابق في المقاومة لكن صدمه مضمون عند −20 °م ويُفرض في الألواح الأسمك والأكثر حرجًا؛ وEH36 عند −40 °م لأشدّ المناطق تطلّبًا.
السعر
يُسعَّر بالدفعة عند الطلب؛ ويحمل AH36 علاوة على Grade A مقابل التطعيم بالعناصر الدقيقة، وحيثما انطبق مقابل الدرفلة الترموميكانيكية، كما تدخل شهادة الهيئة ومقاس اللوح وبطانة الورشة في السعر. أرسل كشف الألواح من خطة التصنيف ليصلك عرض ثابت خلال يوم عمل.
نطاقات الأسعار من قائمة التصدير الأسبوعية (سبتمبر 2026)، FOB إسطنبول، كميات حاويات كاملة، بدون شحن أو شهادات. السعر النهائي حسب المشروع خلال يوم عمل واحد.
التصدير والتعبئة
تعبئة تصدير لوح AH36 على شكل رزم: حتى 5 أطنان للرزمة، وأشرطة فولاذية، وألواح زوايا، وأرقام صبّات مطبوعة بالاستنسل، وقائمة تعبئة تحيل إلى شهادات 3.1. وفي التحميل: حاوية 40 قدمًا HC ≈ 24–25 طنًا من لوح 6 م، وحاوية 20 قدمًا ≈ 20 طنًا من اللوح القصير. واللوح الطويل والثقيل يُشحن على فلات-راك أو كبضاعة عامة عبر دريندجه. الرمز الجمركي 7208.51 / 7208.52.
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| الحد الأدنى للطلب | 5 أطنان لكل مقاس؛ 20 طنًا لكل دفعة شهادة |
| الإنكوترمز | FOB إسطنبول · CIF / CFR الخليج وأفريقيا · DAP الاتحاد الأوروبي والبلقان والعراق والقوقاز · DAP أكتاو |
| مدة التوريد | المخزون 8–20 مم: 1–2 أسبوع؛ طلب مصنع 4–6 أسابيع |
| التغليف | ألواح على عوارض مربوطة ومختومة؛ والمبطّنة بفواصل |
| الحاوية / الشاحنة | 20 قدمًا ≈ 20 طنًا؛ 40 قدمًا HC ≈ 24 طنًا؛ واللوح 12 م كبضاعة عامة أو على فلات-راك من دريندجه |
| المستندات | فاتورة، قائمة تعبئة، شهادة EN 10204 3.1 (و3.2 عند الطلب)، شهادة منشأ؛ SASO / SONCAP / PVoC عند الطلب |
| الدفع | 30 % مقدمًا والباقي مقابل نسخة بوليصة الشحن؛ اعتماد مستندي بالاطلاع للطلبات فوق 100 طن |
الشهادات والاختبارات
تحمل كل دفعة من لوح AH36 شهادة فحص EN 10204 3.1 تبيّن الصبّة والتركيب والنتائج الميكانيكية والصدمية. وعند الطلب نضيف مشاهدة 3.2 من هيئة تصنيف أو مفتّش، وفحصًا بالموجات فوق الصوتية حسب EN 10160، واختبارات صدم إضافية عند حرارة التصميم لدى العميل.
كيفية الطلب
حدّد AH36 والهيئة وكشف السماكة × العرض × الطول والكمية وحالة التوريد إن اشترطتها (مطبَّع / ترموميكانيكي) وبطانة الورشة ومرجع السفينة أو المشروع لتدوينه في الشهادة.
المعايير
- IACS UR W11 — higher-strength hull structural steels
- LR / BV / DNV / ABS / RINA / TL rules
- ASTM A131 Grade AH36
- Society certificate (3.2 equivalent)
درجات الصلب
بيانات الدرجات (التركيب الكيميائي، الخواص الميكانيكية، المكافئات) على موقعنا المرجعي: AH36 · DH36 · EH36
الأسئلة الشائعة
ما هو فولاذ AH36؟
فولاذ بناء سفن عالي المقاومة بخضوع أدنى 355 ميجاباسكال وشد 490–630 ميجاباسكال وصدم 34 جول عند 0 °م — وهو أكثر درجات الهيكل استعمالًا في السفن التي تتجاوز نحو 100 متر، ويُدرفل في مصانع معتمدة بشهادة الهيئة.
ما مكافئ AH36؟
ASTM A131 AH36 مطابق له؛ وأقرب مكافئ إنشائي بلا اعتماد هيئة هو S355J0 (EN 10025-2). وكل الهيئات تستعمل التسمية نفسها (LR AH36 وABS AH36 وDNV NV A36…).
ما الفرق بين AH36 وDH36؟
المقاومة والتركيب متطابقان؛ لكن DH36 يضمن الـ 34 جول عند −20 °م بدل 0 °م ويُفرض في الألواح الأسمك وفي مناطق الهيكل الأكثر حرجًا.
ما حد خضوع AH36؟
355 ميجاباسكال كحد أدنى (وعادة 380–430)، والشد 490–630 ميجاباسكال، والاستطالة ≥ 21 %.
هل يحتاج AH36 تسخينًا مسبقًا للّحام؟
لا حتى نحو 30 مم مع مواد معتمدة من فئة 3Y؛ وفوق ذلك أو في الأجواء الباردة يلزم 50–100 °م.
هل يمكنكم توريد AH36 بشهادة هيئة تصنيف بعينها؟
نعم — LR أو BV أو DNV أو ABS أو RINA أو Türk Loydu أو ClassNK، من مصنع معتمد لدى تلك الهيئة.