تصدير الفولاذ إلى ألمانيا — الموانئ والمستندات ومدة النقل
German buyers want mill certificates with every bundle, tight tolerances and a supplier who answers in German. Our London office handles EU contracts and EUR invoicing; product pages are available in German. Typical: hollow sections and galvanized pipe from our own mill, sandwich panels for logistics halls, corten for façades.
آخر تحديث
الموانئ والمسارات
Hamburg · Bremerhaven · Duisburg (rail/river) · any city by truck
مدة الشحن
5–7 days by truck; 12–14 days sea to Hamburg
شروط الإنكوترمز التي نسعّر بها
DAP any German address; FCA Dilovası
المستندات والشهادات
CE marking and DoP (EN 14509, EN 1090 where applicable), EN 10204 3.1 / 3.2, EUR.1 movement certificate, commercial invoice, packing list, CMR; REACH / RoHS statements on request
الدفع والرسوم والتحميل
- Payment: TT, EUR; open account after credit check
- EUR.1: 0% duty (steel moves under the EU–Turkey coal and steel agreement, not the customs union); import VAT deferred for registered importers
- EU steel safeguard quota monitored per product category
آلية CBAM: ما يحتاجه المستورد الألماني من المصنع
منذ بدء النظام النهائي صار الحديد والصلب الداخل إلى الاتحاد الأوروبي خاضعًا لتعديل حدودي كربوني، والمُقِرّ — أي شركتك لا شركتنا — هو من يبلّغ ويسلّم الشهادات. وهذا يحوّل رقم الانبعاثات إلى مستند تجاري يجب أن يأتي من المصنع المنتج.
وما نورّده مع الشحنة: المصنع المنتج، ومسار الإنتاج (قوس كهربائي أم متكامل)، وبيانات الانبعاثات المتضمَّنة التي يصدرها المصنع عن الصبّة أو عن فترة الإنتاج. والإنتاج التركي من المسطحات والمقاطع قائم في معظمه على أفران القوس الكهربائي، ولهذا تبدو الأرقام عادة في موقع جيد أمام التوريد المتكامل من الشرق الأبعد.
وما لا نستطيعه هو الإقرار نيابةً عنك. فاطلب بيانات الانبعاثات في مرحلة الاستفسار لا عند الحدود: فالمصنع الذي يضطر لإصدارها بأثر رجعي يحتاج أسابيع.
الفولاذ ليس سلعة A.TR — والشهادة هي EUR.1
يقع المشترون الجدد في هذا كثيرًا. فالاتحاد الجمركي بين الاتحاد الأوروبي وتركيا يغطّي السلع الصناعية وينقلها بشهادة حركة A.TR، لكن الفحم والصلب استُثنيا منه وخضعا لاتفاقية تجارة حرة منفصلة. ولذلك ينتقل الفولاذ بشهادة حركة EUR.1 أو بإقرار منشأ على الفاتورة يثبت المنشأ التركي.
والنتيجة العملية واحدة — دخول تفضيلي — لكن المستندين غير متبادلين. فالإرسالية المقدَّمة بشهادة A.TR تحت بند جمركي للفولاذ ستُستفسر عنها، ويكلّف التصحيحُ أيامًا على الحدود بدل دقائق على المكتب.
ونحن نصدر EUR.1 مع كل إرسالية إلى الاتحاد الأوروبي كمعيار، ونذكر البند الجمركي في الفاتورة حتى لا يُترك التصنيف لاجتهاد المخلّص.
حصّة الحماية: لماذا يهمّ تاريخ الوصول
يعمل إجراء الحماية الأوروبي للفولاذ بحصص جمركية بحسب فئة المنتج وبلد المنشأ، ورسم ما فوق الحصّة 25 %. وتُفتح الحصص في بداية كل ربع، وقد تنفد الفئات المطلوبة — المسطحات المدرفلة على الساخن والمقاطع المجوّفة والصاج المطلي — خلال أيام من الفتح في ربع قوي.
وهذا يجعل تاريخ التخليص الجمركي — لا تاريخ الطلب — هو ما يحدّد الرسم. فحاويتان متطابقتان تُشحنان بفارق أسبوع قد تُخلَّص إحداهما بنسبة 0 % والأخرى بنسبة 25 %. وحيث يبرّر الحجم ذلك نجدول الإبحارات على فتح الربع ونذكره في تأكيد الطلب.
- تحقّق من رصيد حصّة الفئة قبل تثبيت الإبحار لا بعده.
- السفينة الواصلة في الأسبوع الأخير من الربع هي أعلى الحجوزات خطرًا في السنة.
- إرساليات الشاحنات تُخلَّص أسرع وبدفعات أصغر، فتوزّع التعرّض.
- الرسم يقع على المستورد المسجَّل — فالتعرّض تعرّضك، ولهذا يجب الاتفاق على التوقيت كتابةً.
EN 1090 وعلامة CE على الفولاذ المصنَّع
العناصر الإنشائية التي تُطرح في السوق الألمانية تحتاج علامة CE وفق EN 1090-1 مع إقرار أداء، وفئة التنفيذ في الرسم هي ما يحدّد حجم الاختبارات وراء ذلك. أما المنتجات المصنعية البسيطة — اللفائف والألواح والمقاطع والأنابيب — فلا تحمل علامة CE بذاتها؛ بل تحمل شهادات EN 10204 3.1، ويغطّي الباقيَ نظامُ ضبط الإنتاج في مصنع التصنيع.
وفي ألواح الساندويتش يكون المرجع EN 14509، وهي تحمل علامة CE كمنتج بفئة حريق معلنة ومعامل انتقال حراري معلن. وحين يحدّد مشروع ألماني اللوح بقيمة U وفئة الحريق فهذان هما الرقمان اللذان نؤكّدهما كتابةً قبل الطلب لا بعد التسليم.
الأسئلة الشائعة
هل أحتاج شهادة A.TR للفولاذ من تركيا؟
لا. فالفحم والصلب خارج الاتحاد الجمركي بين الاتحاد الأوروبي وتركيا وينتقلان باتفاقية تجارة حرة منفصلة، فالمستند هو شهادة حركة EUR.1 أو إقرار منشأ على الفاتورة. وشهادة A.TR المقدَّمة تحت بند فولاذي ستُستفسر عنها على الحدود.
كم تستغرق الشحنة من تركيا إلى ألمانيا؟
خمسة إلى سبعة أيام بالشاحنة إلى أي عنوان ألماني، واثنا عشر إلى أربعة عشر يومًا بحرًا إلى هامبورج أو بريمرهافن. والشاحنة تناسب الدفعات حتى نحو 24 طنًا وتُخلَّص أسرع؛ والبحر هو الخيار فوق نحو 100 طن.
من يدفع رسم الحماية الأوروبي إذا نفدت الحصّة؟
المستورد المسجَّل، بنسبة 25 % فوق الحصّة. ولأن تاريخ التخليص هو الحاسم لا تاريخ الطلب، يجب جدولة الإبحار على فتح الحصّة الربعية والاتفاق على المخاطرة في العقد.
ماذا تورّدون لتقارير CBAM؟
المصنع المنتج ومسار الإنتاج وبيانات الانبعاثات المتضمَّنة التي يصدرها المصنع للصبّة أو الفترة المعنية. أما الإقرار نفسه فيقدّمه المستورد؛ ولا نستطيع تقديمه نيابةً عنك، لكننا نضمن وصول البيانات مع المستندات لا بعدها بأسابيع.
هل يُقبل الفولاذ التركي أمام مواصفات DIN؟
أرقام DIN في الرسوم الألمانية هي عادة تسميات مسحوبة لها مكافئ EN ساري: فـ St 37-2 هو S235JR وSt 52-3 هو S355J2. ونحن نوثّق بدرجة EN ونذكر التسمية القديمة في الشهادة حيث يطلبها الرسم.
الأكثر طلباً من ألمانيا
اطلب سعر التسليم
أخبرنا بالمنتج والكمية والوجهة؛ نرد بسعر CIF/DAP والوزن الإجمالي وعدد الحاويات وتكلفة الشهادة لـألمانيا.
عروض الأسعار تمر عبر واتساب. أرسل الدرجة والمقاس والكمية وجهة الوصول ونسعّرها في اليوم نفسه.
لمسة واحدة دون نموذج ودون حساب. ويمكن إرسال الرسومات وقوائم القص وملفات DXF إلى المحادثة مباشرة.