تصدير الفولاذ إلى رومانيا — الموانئ والمستندات ومدة النقل
Romania is the gateway to the EU market for truck deliveries: EUR.1 movement certificates mean no customs duty on steel. Sandwich panels and purlins for logistics parks, galvanized and pre-painted coil for roof-sheet processors, hollow sections for agriculture.
آخر تحديث
الموانئ والمسارات
Constanța · Bucharest / Giurgiu by truck · Giurgiulești (Moldova)
مدة الشحن
3–4 days by truck via Bulgaria; 5–7 days sea to Constanța
شروط الإنكوترمز التي نسعّر بها
DAP any Romanian city; FCA Dilovası
المستندات والشهادات
CE marking (EN 14509 panels, EN 1090 for structural sections where required), EN 10204 3.1, EUR.1 movement certificate under the EU–Turkey coal and steel agreement, commercial invoice, packing list, CMR
الدفع والرسوم والتحميل
- Payment: TT, EUR; 30/70 or open account for repeat buyers
- EUR.1: 0% duty (steel is outside the customs union); 19% VAT on import (or deferred)
- Weekly groupage truck Dilovası → Bucharest
ثلاثة مسارات إلى رومانيا ومتى يتفوّق كل منها
رومانيا هي السوق الأوروبية الوحيدة التي تُبلغ من تركيا بثلاثة مسارات مختلفة فعلًا، والاختيار يحسمه التونّاج عادة لا السعر للطن.
| المسار | المدة | يناسب | ما يُنتبَه له |
|---|---|---|---|
| بالشاحنة عبر بلغاريا | 2–4 أيام | حتى نحو 24 طنًا والطلبات العاجلة والحمولات المختلطة | طوابير الحدود عند كابي كولة في أسابيع الذروة |
| بحرًا إلى كونستانتسا | 4–7 أيام | من 100 طن فأعلى، واللفائف والألواح | مناولة الميناء والمرحلة البرية التالية |
| بصندل نهري على الدانوب من كونستانتسا | +3–6 أيام | الوجهات الداخلية والدفعات الثقيلة | انخفاض منسوب المياه أواخر الصيف |
كونستانتسا أكبر موانئ البحر الأسود ونقطة التفريغ الطبيعية؛ وما يُستهان به عادة هو المرحلة البرية التالية.
المستندات: EUR.1 لا A.TR
كما في كل دولة عضو في الاتحاد الأوروبي، يدخل الفولاذ التركي رومانيا بشهادة حركة EUR.1 أو بإقرار منشأ على الفاتورة. فالفولاذ خارج الاتحاد الجمركي بين الاتحاد الأوروبي وتركيا — وهو الذي يغطّي السلع الصناعية بشهادة A.TR — ويخضع بدلًا من ذلك لاتفاقية الفحم والصلب المنفصلة. فالأفضلية واحدة والاستمارة مختلفة.
وحصص الحماية الجمركية الأوروبية تسري هنا تمامًا كما في ألمانيا، بالرسم نفسه 25 % فوق الحصّة وبالفتح الربعي نفسه. وللمشتري الروماني ميزة في قصر مدة الشاحنة: فمرحلة برية من يومين أسهل بكثير في إدراكها داخل نافذة الحصّة من إبحار يستغرق أسبوعين.
ماذا تشتري المشاريع الرومانية منا فعلًا
- ألواح الساندويتش والصاج شبه المنحرف للمباني الصناعية والزراعية، وعادة بقيمة U وفئة حريق محدّدتين.
- المقاطع المجوّفة والمرازم للهياكل الجاهزة، مقصوصة على الطول لتوفير العمل في الموقع.
- الصاج واللفائف المجلفنة لمصانع الدرفلة المقطعية حول بوخارست وتيميشوارا.
- الألواح المدرفلة على الساخن لورش التصنيع التي تخدم قطاع الطاقة على ساحل البحر الأسود.
- مقاطع الحواجز والقوائم لعقود الطرق، وتُشحن منظومات كاملة لا أصنافًا منفصلة.
الأسئلة الشائعة
كم يستغرق الفولاذ من تركيا إلى رومانيا؟
يومان إلى أربعة بالشاحنة عبر بلغاريا، وأربعة إلى سبعة أيام بحرًا إلى كونستانتسا، وثلاثة إلى ستة أيام إضافية بصندل الدانوب إن كانت الوجهة داخلية. والشاحنة هي الخيار المعتاد دون نحو 24 طنًا.
أي شهادة منشأ تُستعمل لرومانيا؟
EUR.1 أو إقرار منشأ على الفاتورة، كما في أي دولة عضو بالاتحاد الأوروبي. ولا تنطبق A.TR على الفولاذ لأنه خارج الاتحاد الجمركي ومشمول باتفاقية الفحم والصلب المنفصلة.
هل تؤثّر حصّة الحماية الأوروبية على الاستيراد الروماني؟
نعم — تمامًا كما في بقية الاتحاد، بحصص جمركية بحسب فئة المنتج ورسم 25 % فوق الحصّة. وميزة المسار البري القصير أن إدخال الشحنة داخل نافذة الحصّة أكثر موثوقية بكثير من الإبحار.
هل تسلّمون DAP إلى موقع في رومانيا؟
نعم، DAP إلى أي عنوان روماني بالشاحنة، وهو الشرط الأشيع في الطلبات الأصغر. أما الشحنات البحرية فشرطها المعتاد CIF كونستانتسا مع ترتيب المرحلة البرية منفصلة أو إدراجها عند الطلب.
الأكثر طلباً من رومانيا
اطلب سعر التسليم
أخبرنا بالمنتج والكمية والوجهة؛ نرد بسعر CIF/DAP والوزن الإجمالي وعدد الحاويات وتكلفة الشهادة لـرومانيا.
عروض الأسعار تمر عبر واتساب. أرسل الدرجة والمقاس والكمية وجهة الوصول ونسعّرها في اليوم نفسه.
لمسة واحدة دون نموذج ودون حساب. ويمكن إرسال الرسومات وقوائم القص وملفات DXF إلى المحادثة مباشرة.