Was ist Verschleißblech AR450?
AR450 ist ein abgeschrecktes martensitisches Blech, gehärtet auf nominell 450 HB — die Werke garantieren 420–475 — aus einer Analyse, die nur wenig mehr Kohlenstoff und Bor als AR400 enthält. Die zusätzlichen 50 Brinell-Punkte kaufen etwa 15 % mehr Standzeit bei gleitendem Abrieb und eine spürbar höhere Widerstandsfähigkeit gegen Furchung durch scharfes Gestein, während das Blech ungefähr die Zähigkeit von AR400 behält (typisch 30–40 J bei −40 °C) und noch bei 3,5–4 × t kaltgebogen werden kann. Diese Kombination ist der Grund, warum es AR400 im Aufbaubau in den 2010er-Jahren verdrängt hat: Kipperböden gingen von 8 mm AR400 auf 5–6 mm AR450, Anhängerseiten auf 4 mm, und dasselbe geschah bei Laderschaufeln, Sieben und Recyclinganlagen. Das Blech wird von jedem Vergütungswerk hergestellt — Hardox 450 ist das bekannteste, mit Dillidur 450 V, XAR 450, Raex 450, JFE-EH450 und NM450 als Entsprechungen —, und dünnere Dicken (4–5 mm) sind zunehmend als Zuschnitt und Coil von SSAB und thyssenkrupp verfügbar. Wie alles AR-Blech hat es keine genormte Streckgrenze und verliert über etwa 250 °C an Härte; es ist ein Verschleißteil, kein Tragglied, und darf weder warmumgeformt noch flammgerichtet werden.
Chemische Zusammensetzung
| Element | C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo | B |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| max. % (Schmelze) | ≤ 0,26 | ≤ 0,70 | ≤ 1,60 | ≤ 0,025 | ≤ 0,010 | ≤ 1,40 | ≤ 0,25 | ≤ 0,60 | ≤ 0,005 |
CEV etwa 0,40–0,50 je nach Dicke; der höhere Kohlenstoff hebt die Härte über AR400.
Härte und mechanische Eigenschaften
| Eigenschaft | Anforderung | Typischer Wert | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| Brinellhärte | 420–475 HB | 450 HB | EN ISO 6506-1 |
| Streckgrenze Rp0,2 | nicht garantiert | ≈ 1 200 MPa | |
| Zugfestigkeit Rm | nicht garantiert | ≈ 1 400 MPa | |
| Dehnung A5 | — | ≈ 10 % | |
| Kerbschlag KV | — | ≈ 35 J bei −40 °C | längs |
| Max. Betriebstemperatur | — | 250 °C |
Vergleichbare Werkstoffe
| System | Güte | Anmerkung |
|---|---|---|
| SSAB | Hardox 450 | Referenzmarke |
| Dillinger | Dillidur 450 V | |
| thyssenkrupp | XAR 450 | |
| SSAB Raahe | Raex 450 | |
| JFE | JFE-EH450 | |
| GB/T 24186 | NM450 | chinesische Werke |
Dickenwahl für Lkw-Aufbauten und Schaufeln
| Anwendung | AR450 | Ersetzt | Gewichtsersparnis |
|---|---|---|---|
| Kipperboden, Zuschlagstoffe | 5–6 mm | 8 mm AR400 / 10 mm S355 | ≈ 30–45 % |
| Kipperseitenwände | 4–5 mm | 6 mm AR400 | ≈ 20–30 % |
| Abbruch- / Felsmuldenboden | 8–10 mm | 12 mm AR400 | ≈ 20 % |
| Laderschaufelboden | 12–20 mm | 15–25 mm AR400 | ≈ 15 % |
| Schaufel-Seitenmesser, Verschleißleisten | 20–30 mm | AR400 gleich | — (längere Standzeit) |
| Rutschen- / Trichterauskleidungen | 6–12 mm | 10–15 mm AR400 | ≈ 25 % |
Ersparnisse setzen gleiche Standzeit bei gleitendem Abrieb voraus; bei starkem Schlag das dickere AR400 behalten oder Verschleißleisten ergänzen.
Dickenbereich und Lagerabmessungen
| Dicke | Breiten × Längen | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 5–8 mm | 2 000 / 2 500 × 6 000 / 8 000 / 12 000 | Lagermarken |
| 10–20 mm | 2 000 / 2 500 × 6 000 | Lager und Werk |
| 25–30 mm | 2 000 / 2 500 × 6 000 | Werksbestellung |
| Zuschnitte | Plasma / Laser (≤ 25 mm) nach DXF | ab 500 kg |
Gewicht je m² und je Tafel
| Dicke | kg/m² | 1 500 × 6 000 (kg) | 2 000 × 6 000 (kg) | 2 500 × 12 000 (kg) |
|---|---|---|---|---|
| 5 mm | 39.3 | 353 | 471 | 1 178 |
| 6 mm | 47.1 | 424 | 565 | 1 413 |
| 8 mm | 62.8 | 565 | 754 | 1 884 |
| 10 mm | 78.5 | 707 | 942 | 2 355 |
| 12 mm | 94.2 | 848 | 1 130 | 2 826 |
| 15 mm | 117.8 | 1 060 | 1 413 | 3 533 |
| 20 mm | 157.0 | 1 413 | 1 884 | 4 710 |
| 25 mm | 196.3 | 1 766 | 2 355 | 5 888 |
| 30 mm | 235.5 | 2 120 | 2 826 | 7 065 |
Nenngewichte — die Walztoleranz nach EN 10029 Klasse A ergibt bei dünnem Blech bis zu +4 %; Abrechnung nach theoretischem Gewicht, sofern nicht anders vereinbart.
Biegen, Schneiden und Schweißen
Kaltbiegen bei ≥ 3,5 × t quer (4,5 × t längs) mit einer Gesenkweite von 12–16 × t und geschliffenen Kanten; Aufbaukantungen mit großem Radius sind auf einer 6–8-m-Abkantpresse Routine. Plasma- und Laserschneiden ohne Vorwärmen bis 20 mm; Autogen braucht über 20 mm 150 °C Vorwärmung. Schweißen mit wasserstoffarmen Verfahren und weichen Zusatzwerkstoffen (≤ 500 MPa Streckgrenze); Vorwärmen ab 15 mm (100–125 °C), Zwischenlagentemperatur ≤ 225 °C, und nicht in einem Zug über die gesamte Breite eines hochbeanspruchten Bodens schweißen. Bohren mit Hartmetall oder Kobalt-HSS bei halber Drehzahl wie bei S355.
Einsatzgebiete
- Kipper-, Muldenkipper- und Anhängeraufbauten (Boden und Seiten)
- Lader- und Baggerschaufeln, Siebe und Grizzlys
- Verschleißteile für Recycling, Shredder und Brecher
- Rutschen, Trichter, Zyklone und Fördererauskleidungen
- Landwirtschaftliche Messer, Grubberspitzen und Verschleißplatten
- Auskleidungen von Beton- und Asphaltanlagen
AR450 vs. AR400 vs. AR500
Gegenüber AR400 bringt AR450 10–15 % mehr Standzeit bei geringem Biegenachteil und etwa gleichem Preis — der Grund, warum es zum Standard geworden ist. AR500 ist nochmals 10–15 % härter, aber viel weniger nachsichtig: Es biegt bei 5 × t, braucht Vorwärmen zum Schweißen und bleibt flachen Auskleidungen und festen Teilen vorbehalten. Für tragende Verschleißteile S690QL verwenden.
Preis
Angebot je Tafel oder je Zuschnitt statt nach Listenspanne; das Angebot hängt von Marke, Dicke und Menge ab und folgt den europäischen Vergütungsblechlisten. Senden Sie die Abmessungsliste für einen verbindlichen Preis binnen eines Werktags.
Preisspannen aus unserer wöchentlichen Exportliste (September 2026), FOB Istanbul, volle Container, ohne Fracht und Zertifikate. Festpreis pro Projekt auf Anfrage innerhalb eines Werktags.
Export und Verpackung
AR450 Verschleißblech wird so verpackt: Bleche auf Unterlagen, gebändert; Brennteile palettiert. Beladung: 20' ≈ 20 t; 40' HC ≈ 24 t; 8-m-Blech auf Flat-Rack. Die HS-Position hängt vom Produkt ab: 7208 / 7209 / 7210 für Kohlenstoffband, 7225 / 7226 bei legiertem Material.
| Punkt | Detail |
|---|---|
| Mindestmenge | 1 Tafel (Zuschnitte ab 500 kg) |
| Incoterms | FOB Istanbul · CIF / CFR Golf, Afrika · DAP EU, Balkan, Irak, Kaukasus · DAP Aktau |
| Lieferzeit | Lager 3–7 Werktage; Werksbestellung 4–6 Wochen |
| Verpackung | Tafeln auf Unterlagen, gebändert; Zuschnitte palettiert |
| Container / LKW | 20' ≈ 20 t; 40' HC ≈ 24 t; 8-m-Blech auf Flat-Rack |
| Dokumente | Rechnung, Packliste, EN 10204 3.1 (3.2 auf Anfrage), Ursprungszeugnis; SASO / SONCAP / PVoC auf Anfrage |
| Zahlung | 30 % Anzahlung, Rest gegen B/L-Kopie; Akkreditiv bei Sicht ab 100 t |
Zeugnisse und Prüfung
Mit AR450 Verschleißblech reist ein Zeugnis 3.1 nach EN 10204, das Analyse, mechanische Werte und den Lieferzustand abdeckt. Verlangt Ihre Spezifikation eine überwachte Freigabe, fordern Sie 3.2 schon bei der Anfrage — das verändert den Werkstermin, nicht nur das Papier. Ultraschallberichte nach EN 10160 und ergänzende Kerbschlagversuche bei Ihrer Auslegungstemperatur sind ab 8 mm Dicke möglich.
Bestellung
Geben Sie AR450 (oder Marke), Dicke × Breite × Länge oder DXF, Menge, Biegepläne und Zeugnis an; dünne Dicken (4–5 mm) als Coil oder Zuschnitt auf Anfrage.
Normen
- Mill specifications (Hardox 450, Dillidur 450 V, XAR 450, Raex 450, NM450)
- EN ISO 6506-1
- EN 10029
- EN 10204 3.1
Güten
Werkstoffdatenblätter (Chemie, Mechanik, Vergleichsgüten) auf unserer Referenzseite: AR450 · AR400 · AR500
Häufige Fragen
Was ist AR450-Blech?
Abgeschrecktes verschleißfestes Blech mit 420–475 HB Härte (nominell 450) — etwa 15 % mehr Standzeit als AR400 bei fast gleicher Umformbarkeit; die Standardgüte für Kipperaufbauten und Schaufeln.
Ist AR450 dasselbe wie Hardox 450?
Hardox 450 ist die SSAB-Marke für Blech der AR450-Klasse; Dillidur 450, XAR 450, Raex 450 und NM450 sind Entsprechungen anderer Werke.
Welchen Biegeradius braucht AR450?
Etwa 3,5 × Dicke quer und 4,5 × längs, mit geschliffenen Kanten und einer Gesenkweite von 12–16 × t.
Kann AR450 ohne Vorwärmen geschweißt werden?
Bis etwa 15 mm ja, mit wasserstoffarmen Zusatzwerkstoffen; dickeres Blech oder kombinierte Dicke über 30 mm braucht 100–125 °C Vorwärmung.
Welche AR450-Dicke für einen Kipperboden?
5–6 mm für Zuschlagstoffe und Erde, 8–10 mm für Fels und Abbruch — ersetzt 8–12 mm AR400 bei 20–45 % weniger Gewicht.