Was ist DD13 Umformstahl?
DD13 ist die dritte Stufe der EN 10111 und die erste echte warmgewalzte Tiefziehgüte: aluminiumberuhigt für ein feines, stabiles Korn, Kohlenstoff höchstens 0,08 % (typisch 0,03), Mangan 0,40 %, Phosphor und Schwefel 0,030 %, was ein Streckgrenzenfenster von 170–310 MPa, eine Zugfestigkeitsobergrenze von 400 MPa und 33 % Dehnung mit sechsmonatiger Alterungsbeständigkeitsgarantie ergibt. Wo kaltgewalztes DC04 0,4–3 mm abdeckt, deckt DD13 1,5–6 mm ab (bei einigen Werken bis 12 mm) und ist damit die Güte für dicke Ziehteile: Felgen und Radschüsseln (die klassische Anwendung — Felgenband ist standardmäßig DD13), LPG- und CNG-Flaschenhälften und -füße (mit EN-10120-Kreuzzertifizierung), gezogene Naben, Näpfe und Gehäuse, Landmaschinenscheiben und gepresste Strukturteile von Baumaschinen. Er wird gebeizt und geölt geliefert — nie schwarz —, weil Zunder Werkzeug und Teil verkratzen würde. Das Ziehverhalten liegt nahe an DC04 (r ≈ 1,2–1,4 bei Warmbandtextur, n ≈ 0,20); Ziehverhältnisse bis etwa 1,9 in einem Hub. Er ist dank Rad- und Flaschenindustrie in der Türkei Lagergüte, und die, die wir vorhalten.
Chemische Zusammensetzung
| Element | C | Mn | P | S |
|---|---|---|---|---|
| max. % (Schmelze) | 0,08 | 0,40 | 0,030 | 0,030 |
Typische Schmelze: C 0,02–0,04, Mn 0,20–0,30, Al 0,03–0,06 (beruhigt).
Mechanische Eigenschaften und Tiefziehverhalten
| Eigenschaft | Anforderung | Typischer Wert | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| Streckgrenze ReH | 170–310 MPa (≤ 330 unter 2 mm) | 190–250 MPa | |
| Zugfestigkeit Rm | ≤ 400 MPa | 300–360 MPa | |
| Dehnung A80 | ≥ 33 % | 35–40 % | |
| r / n (typisch) | nicht festgelegt | ≈ 1,3 / 0,20 | |
| Biegeradius | 0 × t | bestanden | |
| Alterung | alterungsbeständig 6 Monate | garantiert |
Vergleichbare Werkstoffe
| System | Güte | Anmerkung |
|---|---|---|
| DIN 1614-1 (alt) | StW 24 | historisch deutsch |
| EN 10111 (1998) | DD13 | Vorgängerausgabe |
| JIS G3131 | SPHE | |
| ASTM A1011 | DDS Type A | |
| GB/T 3273 / 5213 | SPHE |
Warum eine Ziehgüte gebeizt bestellt wird
| Zustand | Verfahren | Oberfläche | Am besten für |
|---|---|---|---|
| Schwarz (warmgewalzt, wie gewalzt) | keines — Walzzunder bleibt | blauschwarzes Oxid, 10–40 µm, platzt beim Kanten ab | Schweißkonstruktionen, zu strahlendes Blech, verdeckte Teile |
| Gebeizt und geölt (HRPO) | HCl-Beizen des Coils, Spülen, leichtes Öl | gleichmäßig graumetallisch, zunderfrei, Ra ≈ 1–3 µm | Umformen, Lackieren, Rollformen, Rohrfertigung, sichtbare Teile |
| Gebeizt, dressiert | Beizen + Dressierstich | ebener, engere Dicke, keine Lüdersbänder | Pressen, Stanzen, Präzisionsteile |
| Trocken (gebeizt, ungeölt) | Beizen, kein Öl | blank, rostet innerhalb von Tagen | nur sofortiges Verzinken oder Schweißen |
Eine Ziehgüte wird fast immer gebeizt geliefert: Zunder platzt im Zug ab, setzt sich im Werkzeug fest und markiert jedes folgende Teil. Verlangen Sie zusätzlich einen Nachwalzstich, wenn die Dehnung groß genug ist, um Lüders-Linien hervorzurufen.
Dickenbereich und Lagerabmessungen
| Dicke | Breiten × Längen | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 1,5–3,0 mm | Coil 1 000 / 1 250 / 1 500 mm; gespaltene Felgenbänder | Lager HRPO |
| 4,0–6,0 mm | Coil 1 250 / 1 500 mm; Tafeln 2 500 / 3 000; Platinen | Lager HRPO |
| 8–12 mm | Coil / Tafeln, gebeizt | auf Bestellung 2–3 Wochen |
Gewicht je m² und je Tafel
| Dicke | kg/m² | 1 000 × 2 000 (kg) | 1 250 × 2 500 (kg) | 1 500 × 3 000 (kg) |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 mm | 11.78 | 23.6 | 36.8 | 53.0 |
| 2 mm | 15.70 | 31.4 | 49.1 | 70.7 |
| 2.5 mm | 19.63 | 39.3 | 61.3 | 88.3 |
| 3 mm | 23.55 | 47.1 | 73.6 | 106.0 |
| 4 mm | 31.40 | 62.8 | 98.1 | 141.3 |
| 5 mm | 39.25 | 78.5 | 122.7 | 176.6 |
| 6 mm | 47.10 | 94.2 | 147.2 | 212.0 |
Unbeschichtet; Toleranzen nach EN 10051.
Umformen, Schweißen und Lackieren
Tiefziehen bis zu einem Verhältnis von etwa 1,9, Weiterzüge mit oder ohne Zwischenglühen, Drückwalzen von Felgen, Bördeln und Falzen bei 0 × t; Ziehöl oder das Werksöl für leichte Züge, polierte Werkzeuge. Schweißt ohne Vorwärmen (sehr wenig Kohlenstoff) — Felgenband wird abbrennstumpfgeschweißt, Flaschenhälften MAG- oder UP-geschweißt, nach EN-10120-Verfahren, wo zertifiziert. Lackieren nach Entfetten; die gebeizte Oberfläche nimmt KTL und Pulver direkt an.
Einsatzgebiete
- Felgen und Radschüsseln für Pkw, Lkw, Traktoren und Anhänger
- LPG- / CNG-Flaschenhälften, -füße und -kragen
- Gezogene Naben, Näpfe, Gehäuse und Deckel in 2–6 mm
- Landmaschinenscheiben und gepresste Geräte
- Pressteile für Baumaschinen
- Ziehteile, die zu dick für Kaltband sind
DD13 vs. DD14 vs. DC04
DD14 verengt das Fenster auf 170–290 MPa mit 36 % Dehnung für die tiefsten warmgewalzten Züge — eine Werksbestellgüte. DC04 ist das kaltgewalzte Tiefziehblech für 0,4–3 mm mit glatterer Oberfläche und engerer Dicke. DD13 ist die Lagerwahl zwischen 1,5 und 6 mm; zu DD14 erst über einem Ziehverhältnis von etwa 2, zu DC04, wenn das Teil dünn oder sichtbar ist.
Preis
DD13 liegt etwa 20 USD/t über DD11 HRPO; die Spanne unten ist der Richtwert FOB Istanbul des Monats für unser Lager. Platinenschneiden und Spalten je Tonne.
Preisspannen aus unserer wöchentlichen Exportliste (September 2026), FOB Istanbul, volle Container, ohne Fracht und Zertifikate. Festpreis pro Projekt auf Anfrage innerhalb eines Werktags.
Export und Verpackung
Exportverpackung von DD13 Umformstahl: Coil Auge zum Himmel, VCI-Papier; Platinen mit Zwischenlage auf Paletten. Beladung: 20' ein Coil ≤ 20 t; 40' HC zwei Coils oder 24 t Blech. Die HS-Nummer richtet sich nach Oberfläche und Legierung: 7208 (warmgewalzt), 7209 (kaltgewalzt), 7210 (beschichtet), 7225 / 7226 (legiert).
| Punkt | Detail |
|---|---|
| Mindestmenge | Ein Coil (10–25 t) oder 5 t Tafeln |
| Incoterms | FOB Istanbul · CIF / CFR Golf, Afrika · DAP EU, Balkan, Irak, Kaukasus · DAP Aktau |
| Lieferzeit | Lager 1,5–6 mm HRPO: 3–5 Werktage; Platinen 5–8 Tage |
| Verpackung | Coil Auge nach oben, VCI-Papier; Platinen mit Zwischenlagen auf Kufen |
| Container / LKW | 20' ein Coil ≤ 20 t; 40' HC zwei Coils oder 24 t Tafeln |
| Dokumente | Rechnung, Packliste, EN 10204 3.1 (3.2 auf Anfrage), Ursprungszeugnis; SASO / SONCAP / PVoC auf Anfrage |
| Zahlung | 30 % Anzahlung, Rest gegen B/L-Kopie; Akkreditiv bei Sicht ab 100 t |
Zeugnisse und Prüfung
DD13 Umformstahl wird gegen ein Zeugnis 3.1 nach EN 10204 freigegeben, das Schmelzennummer, Pfannenanalyse und die mechanischen Werte in der Lieferdicke ausweist. Braucht die Akte des Käufers eine überwachte Freigabe, organisieren wir die 3.2-Abnahme im Werk. Auf Wunsch berichten wir zusätzlich die über die Bandbreite gemessene Dicke und die Planheit an der Schnittkante.
Bestellung
Geben Sie Dicke × Breite (oder Spalt- / Platinenmaß), Tonnage, das Teil und eine etwaige Kreuzzertifizierung (z. B. EN 10120 für Flaschen) an; Lagerbestätigung am selben Tag.
Normen
- EN 10111:2008 — DD13, 1.0335
- EN 10051 — tolerances
- EN 10204 3.1
- Former DIN 1614 StW 24
Güten
Werkstoffdatenblätter (Chemie, Mechanik, Vergleichsgüten) auf unserer Referenzseite: DD13 · DD12 · DD14
Häufige Fragen
Was ist DD13-Stahl?
Der warmgewalzte Tiefziehstahl nach EN 10111 (1.0335, ex StW 24): Al-beruhigt, Streckgrenze 170–310 MPa, Dehnung ≥ 33 %, alterungsbeständig, gebeizt und geölt geliefert in 1,5–6 mm für Felgen, Flaschen und dicke Ziehteile.
Welcher Stahl wird für Felgen verwendet?
DD13 (oder DD12) warmgewalztes gebeiztes Band ist das Standard-Felgenmaterial in Europa und der Türkei; hochfeste Felgen verwenden S355MC–S420MC.
Was ist die Entsprechung zu DD13?
DIN StW 24, JIS SPHE, ASTM A1011 DDS Type A.
Was ist der Unterschied zwischen DD13 und DC04?
Beide sind Tiefziehgüten; DD13 ist warmgewalzt (1,5–6 mm, Warmbandtoleranzen, gebeizte Oberfläche), DC04 ist kaltgewalzt (0,4–3 mm, engere Dicke, glattere Oberfläche, höherer Preis).
Ist DD13 in der Türkei auf Lager?
Ja — 1,5–6 mm gebeizt und geölt, Coil und Tafel, in unserem Lager Dilovası.