ما هو فولاذ التشكيل DD13
DD13 هو المستوى الثالث في EN 10111 وأول درجة سحب عميق حقيقية في المدرفل على الساخن: مهدّأ بالألومنيوم لحبيبة دقيقة مستقرة، وكربونه 0,08 % كحد أقصى (وعادة 0,03)، ومنجنيزه 0,40 %، وفوسفوره وكبريته 0,030 %، فتكون نافذة الخضوع 170–310 ميجاباسكال وسقف الشد 400 ميجاباسكال والاستطالة 33 % مع ضمان عدم تقادم لستة أشهر. وبينما يغطّي DC04 المدرفل على البارد المدى 0,4–3 مم، يغطّي DD13 المدى 1,5–6 مم (وحتى 12 مم في بعض المصانع)، فهو درجة القطع المسحوبة السميكة: جنوط العجلات وأقراصها (وهو الاستعمال الكلاسيكي، إذ يكون شريط الجنط DD13 افتراضيًا)، وأنصاف أسطوانات الغاز المسال والمضغوط وأقدامها (مع اعتماد متقاطع وفق EN 10120)، والصرر والأكواب والحاويات المسحوبة، والأقراص الزراعية والقطع الإنشائية المكبوسة في آلات البناء. ويُورَّد محمّضًا ومزيَّتًا — ولا يُورَّد أسود أبدًا — لأن قشرة الدرفلة تخدش القالب والقطعة معًا. وسلوكه في السحب قريب من DC04 (معامل r ≈ 1,2–1,4 على النسيج المدرفل على الساخن، وn ≈ 0,20)؛ ونسب السحب حتى نحو 1,9 في شوط واحد. وهو صنف مخزون في تركيا بفضل صناعتي العجلات والأسطوانات، وهو ما نحتفظ به.
التركيب الكيميائي
| العنصر | C | Mn | P | S |
|---|---|---|---|---|
| الحد الأقصى % | 0,08 | 0,40 | 0,030 | 0,030 |
الصبّة النموذجية: كربون 0,02–0,04 ومنجنيز 0,20–0,30 وألومنيوم 0,03–0,06 (مهدّأ).
الخواص الميكانيكية وسلوك السحب العميق
| الخاصية | المطلوب | القيمة النموذجية | ملاحظة |
|---|---|---|---|
| حد الخضوع ReH | 170–310 ميجاباسكال (≤ 330 دون 2 مم) | 190–250 ميجاباسكال | |
| مقاومة الشد Rm | ≤ 400 ميجاباسكال | 300–360 ميجاباسكال | |
| الاستطالة A80 | ≥ 33 % | 35–40 % | |
| r / n (نموذجيًا) | غير محدّد | ≈ 1,3 / 0,20 | |
| نصف قطر الثني | 0 × t | ناجح | |
| التقادم | غير متقادم لستة أشهر | مضمون |
الدرجات المكافئة
| المنظومة | الدرجة | ملاحظة |
|---|---|---|
| DIN 1614-1 (قديم) | StW 24 | تسمية ألمانية تاريخية |
| EN 10111 (1998) | DD13 | الإصدار السابق |
| JIS G3131 | SPHE | |
| ASTM A1011 | DDS Type A | |
| GB/T 3273 / 5213 | SPHE |
لماذا تُطلب درجة السحب مُمَحَّضة
| الحالة | العملية | السطح | الأنسب لـ |
|---|---|---|---|
| أسود (كما دُرفل) | لا شيء — تُترك قشرة الدرفلة | أكسيد أزرق أسود 10–40 ميكرون يتقشّر عند الثني | المنشآت الملحومة، والألواح التي ستُسفع، والقطع المخفيّة |
| محمّض ومزيَّت (HRPO) | تحميض اللفة بحمض الهيدروكلوريك ثم شطف وتزييت خفيف | رمادي معدني متجانس بلا قشرة، خشونة ≈ 1–3 ميكرون | التشكيل والطلاء والدرفلة المقطعية وصناعة الأنابيب والقطع الظاهرة |
| محمّض مع تمريرة تلطيف | تحميض + تمريرة تلطيف | أكثر استواءً وأضبط سماكةً وبلا خطوط لودرز | الكبس والقصّ والقطع الدقيقة |
| جاف (محمّض بلا تزييت) | تحميض دون زيت | معدن عارٍ يصدأ خلال أيام | للجلفنة أو اللحام الفوري فقط |
درجة السحب تُورَّد مُمَحَّضة في الغالب دائمًا: فالقشرة تتشقق في السحب وتنغرز في القالب وتُعلِّم كل جزء تالٍ. واطلب تمريرًا على البارد أيضًا إذا كان الشدّ كافيًا لإظهار خطوط لودرز.
مدى السماكات والمقاسات المخزونة
| السماكة | العرض × الطول | التوفّر |
|---|---|---|
| 1,5–3,0 مم | لفة 1 000 / 1 250 / 1 500 مم؛ وشرائح جنوط مشقوقة | مخزون محمّض |
| 4,0–6,0 مم | لفة 1 250 / 1 500 مم؛ وصاج 2 500 / 3 000؛ وقواطع | مخزون محمّض |
| 8–12 مم | لفة / صاج محمّض | بالطلب 2–3 أسابيع |
الوزن لكل م² ولكل لوح
| السماكة | كجم/م² | 1 000 × 2 000 (كجم) | 1 250 × 2 500 (كجم) | 1 500 × 3 000 (كجم) |
|---|---|---|---|---|
| 1,5 مم | 11,78 | 23,6 | 36,8 | 53,0 |
| 2 مم | 15,70 | 31,4 | 49,1 | 70,7 |
| 2,5 مم | 19,63 | 39,3 | 61,3 | 88,3 |
| 3 مم | 23,55 | 47,1 | 73,6 | 106,0 |
| 4 مم | 31,40 | 62,8 | 98,1 | 141,3 |
| 5 مم | 39,25 | 78,5 | 122,7 | 176,6 |
| 6 مم | 47,10 | 94,2 | 147,2 | 212,0 |
بلا طلاء؛ والسماحات وفق EN 10051.
التشكيل واللحام والطلاء
سحب عميق حتى نسبة 1,9 تقريبًا، وإعادة سحب مع تلدين وسيط أو بدونه، ودرفلة انسيابية للجنوط، وتشفيه وطيّ عند 0 × t؛ بزيت سحب أو بزيت المصنع في السحوب الخفيفة وبعُدد مصقولة. ويُلحَم بلا تسخين مسبق لانخفاض الكربون الشديد — فشريط الجنط يُلحَم بالوميض التناكبي، وأنصاف الأسطوانات تُلحَم بالغاز المحمي أو بالقوس المغمور وفق إجراءات EN 10120 حيث يوجد اعتماد. والطلاء بعد إزالة الشحوم؛ والسطح المحمّض يقبل الطلاء الكهربائي والبودرة مباشرة.
أين يُستعمل
- جنوط وأقراص عجلات السيارات والشاحنات والجرارات والمقطورات
- أنصاف أسطوانات الغاز المسال والمضغوط وأقدامها وأطواقها
- الصرر والأكواب والحاويات والأغطية المسحوبة بسماكة 2–6 مم
- الأقراص الزراعية والمعدّات المكبوسة
- القطع المكبوسة لآلات البناء
- القطع المسحوبة الأسمك من أن تُصنع من الصاج المدرفل على البارد
DD13 مقابل DD14 وDC04
DD14 يضيّق النافذة إلى 170–290 ميجاباسكال باستطالة 36 % لأعمق سحوب المدرفل على الساخن، وهو درجة تُطلب من المصنع. وDC04 هو صاج السحب العميق المدرفل على البارد للمدى 0,4–3 مم بسطح أنعم وسماكة أضبط. أما DD13 فهو خيار المخزون بين 1,5 و6 مم؛ ولا تنتقل إلى DD14 إلا فوق نسبة سحب تقارب 2، ولا إلى DC04 إلا حين تكون القطعة رقيقة أو ظاهرة.
السعر
يزيد سعر DD13 نحو 20 دولارًا للطن على DD11 المحمّض؛ والنطاق أدناه هو مدى الشهر الاسترشادي FOB إسطنبول لمخزوننا. أما قطع القواطع والشقّ فيُسعَّران بالطن.
نطاقات الأسعار من قائمة التصدير الأسبوعية (سبتمبر 2026)، FOB إسطنبول، كميات حاويات كاملة، بدون شحن أو شهادات. السعر النهائي حسب المشروع خلال يوم عمل واحد.
التصدير والتعبئة
تعبئة التصدير لفولاذ DD13: لفة بالعين إلى الأعلى مع ورق VCI؛ وقصاصات بورق فاصل على مهود. التحميل: حاوية 20 قدمًا لفة واحدة ≤ 20 طنًا؛ وحاوية 40 قدمًا HC لفّتان أو 24 طنًا من الصاج. ويُحدَّد رمز النظام المنسق بالسطح والسبائك: 7208 (مدرفل ساخن) و7209 (مدرفل بارد) و7210 (مطلي) و7225 / 7226 (سبائكي).
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| الحد الأدنى للطلب | لفة واحدة (10–25 طنًا) أو 5 أطنان صاج |
| الإنكوترمز | FOB إسطنبول · CIF / CFR الخليج وأفريقيا · DAP الاتحاد الأوروبي والبلقان والعراق والقوقاز · DAP أكتاو |
| مدة التوريد | المخزون المحمّض 1,5–6 مم: 3–5 أيام عمل؛ والقواطع 5–8 أيام |
| التغليف | لفة بالعين إلى الأعلى مع ورق VCI؛ والقواطع بورق فاصل على عوارض |
| الحاوية / الشاحنة | 20 قدمًا: لفة واحدة حتى 20 طنًا؛ 40 قدمًا HC: لفتان أو 24 طنًا من الصاج |
| المستندات | فاتورة، قائمة تعبئة، شهادة EN 10204 3.1 (و3.2 عند الطلب)، شهادة منشأ؛ SASO / SONCAP / PVoC عند الطلب |
| الدفع | 30 % مقدمًا والباقي مقابل نسخة بوليصة الشحن؛ اعتماد مستندي بالاطلاع للطلبات فوق 100 طن |
الشهادات والاختبارات
يُفرج عن فولاذ DD13 بشهادة 3.1 وفق EN 10204 تحمل رقم الصبّة والتحليل الكيميائي والقيم الميكانيكية عند السماكة الموردة. وإن احتاج ملف المشتري إفراجًا بتفتيش، نرتّب الاستلام 3.2 في المصنع. وبناءً على الطلب نبلّغ أيضًا السماكة مقيسة على عرض الشريط واستواء حرف القطع.
كيفية الطلب
حدّد السماكة × العرض (أو مقاس الشريحة أو القاطع) والتونّاج والقطعة وأي اعتماد متقاطع مطلوب (مثل EN 10120 للأسطوانات)؛ ونؤكّد المخزون في اليوم نفسه.
المعايير
- EN 10111:2008 — DD13, 1.0335
- EN 10051 — tolerances
- EN 10204 3.1
- Former DIN 1614 StW 24
درجات الصلب
بيانات الدرجات (التركيب الكيميائي، الخواص الميكانيكية، المكافئات) على موقعنا المرجعي: DD13 · DD12 · DD14
الأسئلة الشائعة
ما هو فولاذ DD13؟
فولاذ سحب عميق مدرفل على الساخن وفق EN 10111 (1.0335، سابقًا StW 24): مهدّأ بالألومنيوم، خضوعه 170–310 ميجاباسكال واستطالته ≥ 33 % وغير متقادم، ويُورَّد محمّضًا ومزيَّتًا بسماكة 1,5–6 مم لجنوط العجلات والأسطوانات والقطع المسحوبة السميكة.
ما الفولاذ المستعمل في جنوط العجلات؟
الشريط المحمّض المدرفل على الساخن DD13 (أو DD12) هو مادة الجنط القياسية في أوروبا وتركيا؛ أما الجنوط عالية المقاومة فتستعمل S355MC–S420MC.
ما مكافئ DD13؟
DIN StW 24 وJIS SPHE وASTM A1011 DDS Type A.
ما الفرق بين DD13 وDC04؟
كلاهما درجة سحب عميق؛ لكن DD13 مدرفل على الساخن (1,5–6 مم بسماحات المدرفل على الساخن وسطح محمّض)، وDC04 مدرفل على البارد (0,4–3 مم بسماكة أضبط وسطح أنعم وسعر أعلى).
هل DD13 متوفّر في المخزون في تركيا؟
نعم — بسماكة 1,5–6 مم محمّضًا ومزيَّتًا، لفائف وصاجًا، في مستودعنا بديلوڤاسي.