ما هو الفولاذ بارد الدرفلة DC06
تُصنع DC06 من فولاذ خالٍ من الذرات البينية: يُخفَّض الكربون إلى 0,02 % أو أقل بنزع الغاز تحت التفريغ، ويُقيَّد ما تبقّى من كربون ونتروجين بإضافات التيتانيوم و/أو النيوبيوم، فلا تبقى ذرات بينية تثبّت الانخلاعات. والنتائج هي بالضبط ما يريده قسم المكابس: خضوع منخفض جداً وثابت (عادة 120–160 ميجاباسكال)، وأعلى نسبة انفعال لدن في أي صاج كربوني (r90 ≥ 2,1 وغالباً 2,3–2,6)، وn90 ≥ 0,22، وانعدام تقادم الانفعال مهما طال التخزين ومهما بلغت حرارة الخبز. ونسب السحب 2,3 وما فوقها، والقطع العميقة متعدّدة المراحل، والألواح الكبيرة المشكَّلة بالشدّ بخطوط تفصيلية حادّة، والقطع المطلية بالمينا التي يجب ألا تتقشّر — كلها من نصيب DC06. ويُطلب السطح B مطفأً للدهان؛ والفولاذ طري يتأثّر بسهولة، فتهمّ المناولة ونظافة القوالب. ويُنتج على خطوط معدودة (إرديمير في بعض السماكات ومصانع أوروبية في بقيتها)، وهو بند مشروعي بمدة 4–6 أسابيع.
التركيب الكيميائي
| العنصر | C | Mn | P | S | Ti |
|---|---|---|---|---|---|
| أقصى % (مغرفة) | 0,02 | 0,25 | 0,020 | 0,020 | 0,30 |
الصبّة الخالية من الذرات البينية المعتادة: C 0,002–0,005 وN ≤ 0,004 وTi 0,05–0,08 (أو Nb 0,02) وMn 0,10.
الخواص الميكانيكية ومعاملات السحب العميق
| الخاصية | المطلوب | القيمة المعتادة | ملاحظة |
|---|---|---|---|
| حد الخضوع Rp0,2 | ≤ 180 ميجاباسكال | 120–160 ميجاباسكال | |
| مقاومة الشدّ Rm | 270–350 ميجاباسكال | 280–320 ميجاباسكال | |
| الاستطالة A80 | ≥ 38 % | 42–50 % | |
| r90 | ≥ 2,1 | 2,3–2,6 | مضمونة |
| n90 | ≥ 0,22 | 0,23–0,26 | مضمونة |
| التقادم | منعدم (IF) | منعدم |
الدرجات المكافئة
| النظام | الدرجة | ملاحظة |
|---|---|---|
| DIN 1623 (القديم) | — | ألماني تاريخي |
| EN 10130 (1991) | Fe P06 | الإصدار السابق |
| JIS G3141 | SPCG | |
| ASTM A1008 | EDDS (IF) | |
| GB/T 5213 | DC06 |
السطح والخشونة والتزييت
| الرمز | المعنى | Ra (ميكرون) | الاستعمال المعتاد |
|---|---|---|---|
| A | سطح عادي — تُقبل عيوب طفيفة (مسام وخدوش وآثار خفيفة) | — | التصنيع العام والأجزاء المخفية |
| B | أفضل سطح — الوجه الأفضل خالٍ من العيوب التي تُخلّ بانتظام الدهان | — | الأجزاء الظاهرة المدهونة أو المطلية |
| b (لامع) | إنهاء أملس بالأسطوانات | ≤ 0,4 | الكروم والزينة |
| g (نصف لامع) | الإنهاء القياسي | 0,4–0,9 (عادة 0,6–1,9) | الدهان والطلاء البودرة |
| m (مطفأ) | أسطوانات مسفوعة بالخردق | 0,6–1,9 | السحب العميق والتصاق الدهان |
| r (خشن) | ملمس قوي | > 1,6 | خاص |
| التزييت | زيت خفيف مانع للصدأ على الوجهين (قياسي)؛ أو جاف أو زيت غزير عند الطلب | — |
مثال الطلب: يُطلب الصاج بارد الدرفلة العادي بصيغة «DC01 A m، مزيّت». والاسم التركي DKP (dekape أي منزوع القشرة) يشير إلى القاعدة المنزوعة القشرة لكل صاج بارد الدرفلة.
مدى السماكات ومقاسات المخزون
| السماكة | العرض × الطول | التوافر |
|---|---|---|
| 0,50–1,0 مم | لفيفة 1000 / 1250 / 1500 مم؛ وقصاصات | عند الطلب 4–6 أسابيع |
| 1,2–2,0 مم | لفيفة 1250 / 1500 مم | عند الطلب 4–6 أسابيع |
الوزن للمتر المربع وللّوح
| السماكة | كجم/م² | 1000 × 2000 (كجم) | 1250 × 2500 (كجم) | 1500 × 3000 (كجم) |
|---|---|---|---|---|
| 0,5 مم | 3,93 | 7,9 | 12,3 | 17,7 |
| 0,6 مم | 4,71 | 9,4 | 14,7 | 21,2 |
| 0,7 مم | 5,50 | 11,0 | 17,2 | 24,7 |
| 0,8 مم | 6,28 | 12,6 | 19,6 | 28,3 |
| 1 مم | 7,85 | 15,7 | 24,5 | 35,3 |
| 1,2 مم | 9,42 | 18,8 | 29,4 | 42,4 |
| 1,5 مم | 11,78 | 23,6 | 36,8 | 53,0 |
| 2 مم | 15,70 | 31,4 | 49,1 | 70,7 |
بلا طلاء؛ والتفاوتات وفق EN 10131.
التشكيل واللحام والدهان
أعمق عمليات السحب وأعقد التشكيل بالشدّ في الفولاذ الكربوني؛ بقوة ماسك منخفضة وأنصاف أقطار سخيّة وزيت سحب وعدّة لا تشوبها شائبة. ولا يوجد تقسٍّ بالخبز إطلاقاً (لانعدام الذرات البينية) — فإن أُريد أثر التقسّي بالخبز فاطلب درجة BH بدلاً منها. واللحام النقطي وبالليزر معتادان؛ والكربون المنخفض جداً يعطي لحامات طرية مطاوعة. والدهان والدهان الكهربائي بعد الفوسفتة؛ والتمييل ممتاز (بلا تقشّر من مصائد الهيدروجين متى ضُبطت المعالجة).
أين يُستعمل
- ألواح السيارات الخارجية والداخلية المسحوبة سحباً فائق العمق
- المكبوسات المعقّدة متعدّدة المراحل والقشور المشكَّلة بالشدّ
- أحواض الاستحمام والغلايات وأحواض الأجهزة المطلية بالمينا
- العلب والكؤوس والخراطيش العميقة
- القطع التي لا يُقبل فيها أي احتمال لخطوط الانزلاق بعد تخزين طويل
DC06 أم DC05
DC05 (بـ r ≥ 1,9) فولاذ فائق انخفاض الكربون مهدّأ بالألومنيوم بضمان عدم التقادم؛ وDC06 (بـ r ≥ 2,1) خالٍ من الذرات البينية فلا آلية تقادم فيه أصلاً، وقابليته للسحب هي الأعلى. فإن انسحبت القطعة في DC05 فابقَ عندها — إذ تكلّف DC06 نحو 15 دولاراً للطن أكثر وتستغرق وقتاً أطول. واختر DC06 لنسب السحب فوق 2,3، وللقطع التي تُخزَّن طويلاً قبل الكبس، وحيث تسمّي المواصفة فولاذ IF. انظر DC05 والدرجة المخزّنة DC04.
السعر
تُسعَّر DC06 بوصفها درجة IF مستوردة أعلى بنحو 50 دولاراً للطن من DC01؛ والنطاق أدناه استرشادي FOB إسطنبول للفيفة المطلوبة من المصنع.
نطاقات الأسعار من قائمة التصدير الأسبوعية (سبتمبر 2026)، FOB إسطنبول، كميات حاويات كاملة، بدون شحن أو شهادات. السعر النهائي حسب المشروع خلال يوم عمل واحد.
التصدير والتعبئة
نُحمّل الفولاذ بارد الدرفلة DC06 لفائف مقصوصة أو لفائف أم على مهاد (ورق VCI وربط بالشرائط، 5–25 طناً) أو ألواحاً مقصوصة على قواعد (حتى 3 أطنان، بفواصل وألواح حماية للحواف)؛ وتحمل حاوية 20' لفيفة واحدة حتى 20 طناً، و40' HC لفيفتين أو 24 طناً من الألواح. البنود الجمركية 7210 / 7209 / 7208.
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| الحد الأدنى للطلب | لفيفة واحدة (10–20 طناً) |
| الإنكوترمز | FOB إسطنبول · CIF / CFR الخليج وإفريقيا · DAP الاتحاد الأوروبي والبلقان والعراق والقوقاز · DAP أكتاو |
| مدة التوريد | تُستورد عند الطلب 4–6 أسابيع |
| التغليف | اللفيفة بعينها إلى الأعلى بورق VCI وحماية للحواف |
| الحاوية / الشاحنة | 20' لفيفة واحدة حتى 20 طناً؛ 40' HC لفيفتان |
| المستندات | فاتورة، قائمة تعبئة، EN 10204 3.1 (و3.2 عند الطلب)، شهادة منشأ؛ SASO / SONCAP / PVoC عند الطلب |
| الدفع | 30 % مقدماً والرصيد مقابل نسخة بوليصة الشحن؛ اعتماد مستندي بالاطلاع للطلبيات فوق 100 طن |
الشهادات والاختبارات
وثائق الفولاذ بارد الدرفلة DC06: شهادة مصنع EN 10204 3.1 قياسياً (رقم الصبّة والتحليل والشدّ وشاربي وحالة التوريد)؛ وتتوفر عند الطلب شهادة 3.2 بمفتّش مستقل وتقارير فحص بالموجات فوق الصوتية وفق EN 10160 واختبارات شاربي إضافية عند حرارة منخفضة للألواح التي تتجاوز 8 مم.
كيفية الطلب
حدّد السماكة × العرض أو مقاس القصاصة، والسطح B، والإنهاء m، والتزييت، وشهادة IF بقيمتَي r/n، ومخطط القطعة، والتونّاج؛ ونؤكّد المصنع وموعد التسليم خلال يوم عمل واحد.
المعايير
- EN 10130:2006 — DC06, 1.0873
- EN 10131 — tolerances
- EN 10204 3.1
- Former EN 10130 Fe P06
درجات الصلب
بيانات الدرجات (التركيب الكيميائي، الخواص الميكانيكية، المكافئات) على موقعنا المرجعي: DC06 · DC05 · DC04
الأسئلة الشائعة
ما هو الفولاذ DC06؟
صاج بارد الدرفلة للسحب فائق العمق وفق EN 10130 (1.0873): فولاذ خالٍ من الذرات البينية بكربون ≤ 0,02 %، وخضوع ≤ 180 ميجاباسكال، وr90 ≥ 2,1، وn90 ≥ 0,22، وبلا تقادم انفعال — لأعقد مكبوسات السيارات والأواني المطلية بالمينا.
ما الفولاذ الخالي من الذرات البينية؟
فولاذ أُزيل منه الكربون والنتروجين اللذان يجلسان بين ذرات الحديد بنزع الغاز تحت التفريغ، وقُيّد الباقي بالتيتانيوم أو النيوبيوم، فتعلو قابليته للسحب وينعدم تقادمه.
ما مكافئ DC06؟
JIS SPCG، وASTM A1008 EDDS (IF)، وGB DC06؛ ولا سلف له في DIN 1623.
كم مدة توريد DC06؟
4–6 أسابيع — فهو يُنتج على خطوط قليلة عند الطلب وليس مخزوناً في تركيا.