ما هو الفولاذ المجلفن DX54D
DX54D هي المستوى الرابع من مستويات التشكيل في EN 10346، وأول ما يضمن معاملات السحب: r90 ≥ 1,6 (فيقاوم الصاج الترقّق ويتدفّق من الشفة) وn90 ≥ 0,18 (فيتقسّى بالشغل بانتظام ويوزّع الانفعال). وللوصول إلى هاتين القيمتين تكون القاعدة فولاذاً فائق انخفاض الكربون (≤ 0,06 % وعادة 0,002–0,02) مهدّأً بالألومنيوم أو خالياً من الذرات البينية، مُلدَّناً لنسيج {111} قوي؛ والنتيجة خضوع لا يتجاوز 120–220 ميجاباسكال باستطالة 36 % وتحرّر تام من التقادم. وهي مادة ألواح هياكل السيارات المجلفنة، وبراميل الأجهزة المنزلية وأغلفتها المسحوبة عميقاً، وكل قطعة تتجاوز نسبة سحبها 2. ويُطلب طلاء الزنك رقيقاً ومصغّر الزهرة (Z100–Z140 M) ليصمد أمام السحب؛ وZ275 متاح للاستعمال غير السياراتي. وفوق DX54D تُدرج المواصفة DX56D وDX57D لأشدّ قطع السيارات تطلّباً — وهي متاحة عند الطلب من الخطوط ذاتها.
التركيب الكيميائي
| العنصر | C | Si | Mn | P | S | Ti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| أقصى % (مغرفة) | 0,06 | 0,50 | 0,35 | 0,06 | 0,025 | 0,30 |
الصبّة الخالية من الذرات البينية المعتادة: C 0,002–0,005 وTi 0,05–0,08 وMn 0,10؛ أما الصبّات المهدّأة بالألومنيوم فـ C نحو 0,02.
الخواص الميكانيكية ومعاملات السحب العميق
| الخاصية | المطلوب | القيمة المعتادة | ملاحظة |
|---|---|---|---|
| حد الخضوع Rp0,2 | 120–220 ميجاباسكال | 140–180 ميجاباسكال | |
| مقاومة الشدّ Rm | 260–350 ميجاباسكال | 280–320 ميجاباسكال | |
| الاستطالة A80 | ≥ 36 % | 38–45 % | |
| r90 | ≥ 1,6 | 1,8–2,2 | مضمونة |
| n90 | ≥ 0,18 | 0,20–0,24 | مضمونة |
| التقادم | لا يتقادم | بلا أجل (IF) |
الدرجات المكافئة
| النظام | الدرجة | ملاحظة |
|---|---|---|
| EN 10142 (القديم) | DX54D+Z (EN 10142) | ملغى عام 2004 |
| DIN 17162 | St 06 Z+Z (EN 10142) | ألماني تاريخي |
| JIS G3302 | SGCD3 | |
| ASTM A653 | EDDS / فولاذ سحب عميق جداً | الطلاء G90 ≈ Z275 |
| GB/T 2518 | DX54D+Z |
أصناف طلاء الزنك (Z100–Z600)
| الصنف | وزن الزنك (جم/م² للوجهين) | السماكة لكل وجه (ميكرون) | العمر المعتاد في C3 | أين يُستعمل |
|---|---|---|---|---|
| Z100 | 100 | ≈ 7 | 4–6 سنوات | داخلي، أجزاء تُدهن، مجاري هواء |
| Z140 | 140 | ≈ 10 | 6–9 سنوات | معيار المخزون التركي |
| Z200 | 200 | ≈ 14 | 9–13 سنة | الأسقف والتكسية الخارجية |
| Z275 | 275 | ≈ 20 | 12–18 سنة | معيار التصدير والمرملات والإنشاءات |
| Z350 | 350 | ≈ 25 | 15–22 سنة | الزراعة والسواحل |
| Z450 / Z600 | 450 / 600 | ≈ 32 / 42 | 20–35 سنة | حواجز الطرق والبحر والتلامس مع التربة |
العمر = الزمن حتى ظهور 5 % صدأ أحمر وفق ISO 9223 C3 (فقد زنك 0,7–2,1 ميكرون سنوياً)؛ يُنصَّف في C4 الصناعية الساحلية ويُضاعَف في C2 الريفية. والزهرة عادية (N) أو مصغّرة (M)؛ وجودة السطح A (عادية) أو B (محسّنة للدهان)؛ والمعالجة C (تخميل كيميائي) أو O (تزييت) أو CO (كلاهما).
مدى السماكات ومقاسات المخزون
| السماكة | العرض × الطول | التوافر |
|---|---|---|
| 0,50–1,0 مم | لفيفة 1000 / 1250 / 1500 مم | عند الطلب 4–6 أسابيع |
| 1,2–2,0 مم | لفيفة 1250 / 1500 مم | عند الطلب 4–6 أسابيع |
الوزن للمتر المربع وللّوح
| السماكة | كجم/م² | 1000 × 2000 (كجم) | 1250 × 2500 (كجم) | 1500 × 3000 (كجم) |
|---|---|---|---|---|
| 0,5 مم | 4,07 | 8,1 | 12,7 | 18,3 |
| 0,6 مم | 4,85 | 9,7 | 15,2 | 21,8 |
| 0,7 مم | 5,64 | 11,3 | 17,6 | 25,4 |
| 0,8 مم | 6,42 | 12,8 | 20,1 | 28,9 |
| 1 مم | 7,99 | 16,0 | 25,0 | 36,0 |
| 1,2 مم | 9,56 | 19,1 | 29,9 | 43,0 |
| 1,5 مم | 11,92 | 23,8 | 37,2 | 53,6 |
| 2 مم | 15,84 | 31,7 | 49,5 | 71,3 |
شاملاً طلاء Z140؛ أضف 0,135 كجم/م² لصنف Z275.
التشكيل واللحام والدهان
نسب سحب تتجاوز 2,0 وسحب متعدّد المراحل بلا تلدين وسطي؛ بقوة ماسك منخفضة وأنصاف أقطار سنبك سخيّة (≥ 4 × t) ومادة تزليق متوافقة مع الزنك. والفولاذ الخالي من الذرات البينية طري — فاحمِ سطحه من آثار المناولة واطلب ورقاً فاصلاً. واللحام النقطي ببرامج نبضية؛ واللحام بالليزر للقصاصات المفصّلة أمر معتاد. وأنظمة الدهان كما في DX53D؛ والسطح (جودة B وزهرة مصغّرة) هو أساس الدهان الكهربائي في السيارات.
أين يُستعمل
- ألواح هياكل السيارات والأجزاء الداخلية الإنشائية
- براميل وأحواض وأغلفة الأجهزة المنزلية المسحوبة عميقاً
- الكؤوس والأسطوانات والعلب المسحوبة أعمق من قطرها
- أجسام وحدات الإنارة والعاكسات
- المكبوسات المعقّدة متعدّدة المراحل لمعدات التكييف والكهرباء
DX54D أم DX53D أم DC04
DX53D درجة السحب العميق العامة بلا ضمان لقيمتَي r وn؛ وتضيف DX54D هذين الضمانين ونافذةَ خضوع أدنى وأضيق مقابل فارق نحو 30 دولاراً للطن. أما النظير غير المطلي فهو DC04 وفق EN 10130 — صنف السحب ذاته بلا زنك — ويُستعمل حين تُدهن القطعة أو تُطلى كهربائياً بعد ذلك.
السعر
DX54D درجة مستوردة من فئة السيارات، تُسعَّر أعلى بنحو 70 دولاراً للطن من DX51D؛ والنطاق أدناه استرشادي FOB إسطنبول للفيفة المطلوبة من المصنع.
نطاقات الأسعار من قائمة التصدير الأسبوعية (سبتمبر 2026)، FOB إسطنبول، كميات حاويات كاملة، بدون شحن أو شهادات. السعر النهائي حسب المشروع خلال يوم عمل واحد.
التصدير والتعبئة
نُحمّل الفولاذ المجلفن DX54D لفائف مقصوصة أو لفائف أم على مهاد (ورق VCI وربط بالشرائط، 5–25 طناً) أو ألواحاً مقصوصة على قواعد (حتى 3 أطنان، بفواصل وألواح حماية للحواف)؛ وتحمل حاوية 20' لفيفة واحدة حتى 20 طناً، و40' HC لفيفتين أو 24 طناً من الألواح. البنود الجمركية 7210 / 7209 / 7208.
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| الحد الأدنى للطلب | لفيفة واحدة (10–20 طناً) |
| الإنكوترمز | FOB إسطنبول · CIF / CFR الخليج وإفريقيا · DAP الاتحاد الأوروبي والبلقان والعراق والقوقاز · DAP أكتاو |
| مدة التوريد | تُستورد عند الطلب 4–6 أسابيع |
| التغليف | اللفيفة بعينها إلى الأعلى على مهد، بغلاف VCI وحماية للحواف |
| الحاوية / الشاحنة | 20' لفيفة واحدة حتى 20 طناً؛ 40' HC لفيفتان |
| المستندات | فاتورة، قائمة تعبئة، EN 10204 3.1 (و3.2 عند الطلب)، شهادة منشأ؛ SASO / SONCAP / PVoC عند الطلب |
| الدفع | 30 % مقدماً والرصيد مقابل نسخة بوليصة الشحن؛ اعتماد مستندي بالاطلاع للطلبيات فوق 100 طن |
الشهادات والاختبارات
يُشحن الفولاذ المجلفن DX54D بشهادات EN 10204 3.1 مربوطة بأرقام الصبّات المطبوعة. وحيثما تطلب المشروع، نرتّب شهادة 3.2 مع Lloyd's أو BV أو TÜV أو SGS، وفحصاً بالموجات فوق الصوتية وفق EN 10160، واختبار شاربي عند درجة الحرارة التي تحدّدها.
كيفية الطلب
حدّد السماكة × العرض، والطلاء (Z100–Z140 M للقطع العميقة)، والسطح B، والمعالجة O، وشهادة r/n، وشرط عدم التقادم، ومخطط القطعة، والتونّاج؛ ونؤكّد المصنع وموعد التسليم خلال يوم عمل واحد.
المعايير
- EN 10346:2015 — DX54D+Z, 1.0306
- EN 10143 — tolerances
- EN 10204 3.1
- Former EN 10142 / DIN 17162 St 06 Z
درجات الصلب
بيانات الدرجات (التركيب الكيميائي، الخواص الميكانيكية، المكافئات) على موقعنا المرجعي: DX54D · DX53D · DC04
الأسئلة الشائعة
ما هي DX54D؟
فولاذ مجلفن بالغمر الساخن للسحب العميق جداً وفق EN 10346 (1.0306): قاعدة فائقة انخفاض الكربون، وخضوع 120–220 ميجاباسكال، واستطالة ≥ 36 %، وr90 ≥ 1,6 وn90 ≥ 0,18 مضمونتان، وطلاء Z100–Z275.
ما مكافئ DX54D في ASTM؟
ASTM A653 EDDS (فولاذ السحب العميق جداً)؛ وفي JIS G3302 هي SGCD3.
هل DX54D فولاذ خالٍ من الذرات البينية؟
غالباً نعم — إذ تبلغ المصانع قيمة r المطلوبة بفولاذ IF مثبَّت بالتيتانيوم (C ≈ 0,003 %)؛ وقد تفي أيضاً صبّات فائقة انخفاض الكربون مهدّأة بالألومنيوم.
كم مدة توريد DX54D؟
4–6 أسابيع — فهي تُنتج عند الطلب على خطوط بعينها في الاتحاد الأوروبي وتركيا، وليست بنداً مخزنياً.