Parkhaus-Leitplanken, Anfahrschutz und Poller — gefertigt und verzinkt
Ein Parkhaus braucht seinen Stahl an drei Stellen: am Rand jeder Ebene, um jede Stütze und dort, wo Fußgänger gehen. Wir fertigen die Barrieren, Schutzelemente und Poller aus unseren eigenen Hohlprofilen, W-Profil und Rohr, legen sie auf die Fahrzeuganpralllast nach EN 1991-1-1 aus, verzinken oder färben sie und versenden Schraubbausätze mit den Ankern.
Bemessungsgrundlage
Rand- und Anprallbarrieren in Parkhäusern werden nach EN 1991-1-1 §6.3.2.2 bemessen (Horizontalkraft eines 2,5-t-Fahrzeugs bei 4,5 m/s: 150 kN über 1,5 m in 375 mm Höhe für Pkw bis 2,5 t; 100 kN für beschränkte Rampen) und nach EN 1991-1-7, wo schwerere Fahrzeuge gelten; Fußgängergeländer 1,0–1,1 m mit 1 kN/m; Pfosten mit Verbund- oder Durchsteckankern am Deckenrand verankert. Unser Konstruktionsbüro bemisst Pfosten, Holme und Anker aus dem Ebenenplan und den Deckendetails.
Produkte
| Produkt | Aufbau | Oberfläche | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Randleitplanke (Anprall + Fußgänger) | Pfosten 100 × 100 × 5 oder 120 × 80 × 6 Hohlprofil im Abstand 1,5–2 m, Holme 100 × 50 × 4 oder W-Profil, Handlauf 1,1 m | feuerverzinkt | die Standard-Randbarriere im Parkhaus |
| W-Profil-Fahrzeugbarriere | W-Profil in Autobahnbauart auf Sigma-/Hohlprofilpfosten im Abstand 2 m | verzinkt | offene Parkplätze, Rampen, Umzäunungen |
| Radstopper und Bordschienen | 80 × 80 Hohlprofil oder Rohr auf Füßen | verzinkt / gelb | Stellplatzenden, Stützen |
| Säulenschutz | 5–6 mm gekantetes Blech oder Rohrrahmen, 400–600 mm hoch | PPGI RAL 1018 / schwarz-gelb | Betonstützen, Rampen |
| Fußgängerhandlauf und Laufwegbarriere | Ø 48,3 Rohrpfosten und -holme, 1,1 m | verzinkt / lackiert | Treppen, Laufwege, Übergänge |
| Poller | Ø 114–219 Rohr, 900–1 200 mm, fest / herausnehmbar / betongefüllt | verzinkt / lackiert / rostfrei | Einfahrten, Ladenfronten, Technikräume |
| Höhenbegrenzer und Portale | Hohlprofilrahmen mit Pendelbalken | verzinkt / gelb | Einfahrten |
| Gittertrennwände und Käfige | Schweißgitter auf Hohlprofilrahmen | verzinkt / pulverbeschichtet | Lagerkäfige, Fahrradabstellplätze |
Werkstoffe und Oberflächen
- Hohlprofile S235JRH / S355J2H und W-Profil aus eigenen Werken; Rohr Ø 42,4–219 mm
- Feuerverzinkt nach EN ISO 1461 als Standard (70–85 µm) — die Oberfläche, die Salz und feuchte Parkhäuser übersteht
- PPGI / pulverbeschichtet in Farbe, wo Sichtbarkeit gefordert ist: RAL 1018 zinkgelb, 1023, schwarz-gelbe Schraffur, 7016
- Poller und Holme aus Edelstahl 304 / 316 für Einzelhandels- und Küstenprojekte
- Gummi- oder PE-Puffer an Holmen und Pollern auf Anfrage
Bausätze, Verpackung und Montage
Leitplanken werden als Pfosten mit angeschweißten Fußplatten, Holme in 3–6 m Länge mit Stoßmuffen, Schrauben M12–M16 8.8 verzinkt und Verbundanker geliefert, nach Ebenenplan nummeriert; Säulenschutz und Poller palettiert; ein 40' HC fasst etwa 600–900 m Randleitplanke. Montage durch Bohren und Verankern in der Decke nach Plan; wir liefern den Ankerplan und die Auszugsanforderungen.
Preisbildung und Lieferzeit
Angeboten je laufendem Meter aus den Ebenenplänen: verzinkte Hohlprofil-Randleitplanke 1,1 m hoch typisch 90–160 USD/m ab Werk, W-Profil-Barriere 60–100 USD/m, Säulenschutz und Poller je Stück; Lieferzeit 3–5 Wochen einschließlich Verzinkung. Material, Fertigung, Verzinkung und Anker werden als getrennte Positionen ausgewiesen.
Häufige Fragen
Für welche Last sind Parkhausbarrieren bemessen?
150 kN horizontal von einem 2,5-t-Fahrzeug in 375 mm Höhe (EN 1991-1-1) für die Randbarriere, plus 1 kN/m Fußgängerlast in 1,1 m am Handlauf; höhere Lasten für Lkw auf Anfrage.
Verzinkt oder lackiert?
Feuerverzinkt als Standard für die feuchte, salzige Umgebung von Parkhäusern; farbiges PPGI oder Pulverbeschichtung für Sichtelemente (gelber Schutz, Schraffuren).
Konstruieren Sie die Barriere aus meinen Plänen?
Ja — senden Sie Ebenenpläne und Deckenranddetails; wir liefern Pfostenabstand, Profile, Ankerplan und Angebot.
Wie wird geliefert?
Als Schraubbausätze — Pfosten, Holme, Muffen, Schrauben und Anker je Ebene nummeriert — etwa 600–900 m je 40'-Container.